西成客专陕西公司：

你公司《关于办理西十高铁下穿西安外环高速公路相关手续的函》(西成工函〔2023〕48号)及有关材料收悉。经审查，符合法定条件，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等有关法律规定，现决定准予许可。

一、同意西安至十堰高速铁路岱峪河1号特大桥下穿西安外环高速浐河特大桥方案。西安至十堰高速铁路岱峪河1号特大桥下穿西安外环高速浐河特大桥，位于西安市蓝田县焦岱镇金家湾，下穿处岱峪河1号特大桥采用32.6m简支梁，架桥机架设。高铁路线从西安外环高速公路左幅第5孔、右幅第6孔中间下穿，交叉处西安外环高速左幅桩号为K52+131.51、右幅桩号为K52+159.4，交叉角度为144.4°，桥下最小净空为12.994m。交叉处西安外环高速公路浐河特大桥上部结构为48+80+48m连续刚构，下部构造桥墩采用空心薄壁墩，承台，群桩基础。交叉处西十高铁岱峪河1号特大桥16#墩承台距离外环高速左幅4号墩柱最小距离16.38m，17#墩承台距离外环高速左幅4号墩柱最小距离17.1m，18#墩承台距离外环高速左幅5号墩柱最小距离21.59m、距离外环高速右幅5号墩柱最小距离15.56m，19#墩承台距离外环高速左幅5号墩柱最小距离16.17m，20#墩承台距离外环高速右幅6号墩柱最小距离14.28m。本工程工期120天。

二、请你公司做好以下工作：

（一）施工前，与高速公路产权单位签订有关协议，到所辖路段高速公路路政执法机构进行施工备案。施工全过程，自觉接受高速公路路政执法机构和高速公路运营单位的监管。

（二）施工前应核实施工段内通信光缆等管线，做好标识和保护措施，并与权属单位联系，征得权属单位同意并采取切实可行的保护措施后方可施工。

（三）进一步完善施工组织设计、交通保畅方案和应急预案，确保高速公路运营安全。

（四）施工完成后，对损坏的高速公路设施按原技术标准及时进行恢复。

 

陕西省交通运输厅

2023年9月23日